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Der DMT VE löst bei Piloten und Zuschauern
gleichermaßen euphorische Begeisterungsstürme aus. Das sensorlose
Team Orion Vortex 10 Brushless-System ist ein regelrechter Treibsatz
und verleiht dem Boliden Antriebsleistungen in noch nie zuvor
gesehener Form. Dabei lässt sich die Leistung sehr feinfühlig und
direkt dosieren. Im Fahrwerk und im Antriebsstrang des DMT VE
stecken die Erfahrung aus dem Monstertruck MFR und dem OffRoad-Buggy
DBX. Dabei herausgekommen ist ein reinrassiger Monstertruck, der in
seiner Klasse Maßstäbe setzt und die Konkurrenz das Fürchten lehrt.
Der DMT VE wird als ReadySet mit dem bewährten Perfex KT-6
Fernsteuersystem geliefert. Das Herzstück des DMT VE ist der Team
Orion Vortex Brushless Antrieb, der dem Modell auch seinen
Namenszusatz VE verleiht. Der Team Orion Vortex 10 Motor verfügt
über eine feine Verrippung zur perfekten Wärmeableitung. Die
Ansteuerung des Motors erfolgt durch den brandneuen Team Orion
Vortex Experience 10MT Regler, der speziell für Modelle im Maßstab
1/10 konzipiert worden ist. Der Regler verfügt über einen großzügig
dimensionierten Lüfter, der während des Fahrbetriebs permanent aktiv
ist. So werden unerwünschte Temperaturspitzen an den elektronischen
Bauteilen wirksam vermieden. Der Vortex Experience Regler verfügt
über die Funktion vorwärts - Bremse - rückwärts und eine
automatische Erkennung der Zellenzahl mit Unterspannungsabschaltung
zum Schutz der LiPo-Zellen. Das Modell kann wahlweise mit einem 2s
LiPo-Pack oder alternativ mit 6-7 Zellen NiMH betrieben werden.
Das Chassis ist aus hochwertigem Aluminium gefräst und bildet die
verwindungsfreie Basis für diesen Racer. Vorder- und Hinterachse
verfügen über ein komplett neuentwickeltes Layout und liefern die
nötige mechanische Traktion, um die Leistung des Vortex 10 Antriebs
auf die Piste zu bringen. Dabei sind die Vorder- und Hinterachse
exakt identisch aufgebaut - ein klarer Pluspunkt für die
Servicefreundlichkeit.
Als weiteres Feature verfügt der DMT VE über großvolumige
BigBore-Öldruckstoßdämpfer, die bereits im MFR erfolgreich zum
Einsatz kommen. Besonders auf löchrigen Strecken und bei weiten
Sprüngen bieten diese Dämpfer erhebliche Vorteile. Die
Federvorspannung ist über Rändelmuttern mit Feingewinde stufenlos
einstellbar.
Der Allrad-Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und verfügt
über drei Differentialgetriebe, die für eine gleichmäßige
Kraftverteilung auf die vier Räder sorgen. Die
HighGrip-Monster-Reifen an Vorder- und Hinterachse verfügen über die
gleichen Abmessungen. Sie bieten perfekten Grip auf jedem Terrain.
Die Radmitnehmer passen für alle gängigen 1/10 OffRoad-Felgen.
Ein weiteres Highlight ist das im Modell fahrfertig montierte KT-6
Perfex-Fernsteuersystem mit einem Hochleistungs-Lenkservo! Das Servo
verfügt über besonders kurze Stellzeiten und hohes Haltemoment. So
werden Ihre Steuerbefehle auch unter härtesten Bedingungen 1:1 im
Modell umgesetzt.
Die Monster-Flow-Karosserie ist aerodynamisch perfekt auf das
Chassis abgestimmt und verfügt über einen aggressiven Racing-Look!
In Verbindung mit den verchromten Felgen und dem coolen Bodydesign,
besticht der DMT VE durch sein stylishes Auftreten. So gehen
Performance und Optik Hand in Hand und machen den DMT VE zur klaren
Nummer Eins in dieser Klasse!
Länge: 485 mm; Breite: 385 mm; Höhe: 212 mm; Spur
(v&h): 300 mm; Radstand: 320 mm; Räder: Ø145x80 mm; Motor: Vortex 10
Brushless; Regler: Vortex 10 MT; Akku: 2s LiPo oder 6-7 Zellen NiMH
• 1/10 EP 4WD Monstertruck mit Perfex KT-6
Fernsteuersystem
• Ausgelegt wahlweise für 2s LiPo-Car-Akkus oder 6-7 zellige
NiMH-Racingpacks
• Team Orion Vortex 10MT Racing Spec Regler
• Team Orion Vortex BL-Elektromotor
• BigBore-Öldruckstoßdämpfer aus dem MFR
• Identischer Aufbau von Vorder- und Hinterachse
• Permanenter, komplett kugelgelagerter Allradantrieb
• High-Grip-Monstertruckreifen mit verchromten Felgen
• Monster-Flow-Karosserie mit aufwendiger Grafik |
